位移傳感器在高速鐵路無縫鋼軌縱向位移在線監(jiān)測中的應(yīng)用
發(fā)布時間:2020-07-02

位移傳感器在高速鐵路無縫鋼軌縱向位移在線監(jiān)測中的應(yīng)用.jpg

? ? ? ?無縫鋼軌由于消除了鋼軌接縫,改善了軌道結(jié)構(gòu),減小高鐵在行駛過程中的振動,在國內(nèi)外高速鐵路建設(shè)中大量應(yīng)用。但是無縫鋼軌在外界溫度變化時無法自由伸縮,會在內(nèi)部形成較大的應(yīng)力。當(dāng)扣件壓力不足以抵消內(nèi)部應(yīng)力時,鋼軌會發(fā)生縱向位移。溫度升高時容易造成脹軌、跑道;溫度降低時容易造成斷軌,影響行車安全。根據(jù)鐵路工務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,當(dāng)鋼軌縱向位移超過規(guī)定值時,線路必須進(jìn)行應(yīng)力放散與調(diào)整。位移傳感器應(yīng)用于無縫鋼軌縱向位移在線監(jiān)測系統(tǒng),對于保障鐵路安全運營具有重要的意義。

? ? ? ?目前我國鋼軌縱向位移測量方法主要是:在軌道旁埋設(shè)位移觀測樁,并在鋼軌軌頭或者軌底涂刷觀測標(biāo)記,定期以觀測樁為機(jī)電拉線測量。為提高測量精度,采用光學(xué)儀器作為輔助測量手段。此檢測方法雖然普及面較廣,但是人工操作,測量精度低,只能定期測量檢查。存在的隱患較大。

? ? ? ?以位移傳感器、無線采集儀和中控系統(tǒng)為主體的自動化監(jiān)測系統(tǒng),可用于高速鐵路無縫鋼軌縱向位移在線監(jiān)測,實時測量并保存無縫鋼軌的縱向位移,當(dāng)測量數(shù)據(jù)異常,可觸發(fā)預(yù)設(shè)的報警系統(tǒng),通知作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的操作與維護(hù)。

? ? ? ?位移傳感器常用KTR自復(fù)位式直線位移傳感器,電位計原理,絕對位置測量型傳感器。KTR自復(fù)位式直線位移傳感器外置或者內(nèi)置彈簧,垂直檢測面安裝,測桿可隨鋼軌的伸縮膨脹往返測量,輸出與位移量成比例的電壓信號,經(jīng)RS485變送模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,再經(jīng)無線采集儀無線傳輸或者光端機(jī)轉(zhuǎn)光纖傳輸,連接中控室計算機(jī)控制系統(tǒng),實現(xiàn)自動化測量與監(jiān)測。位移傳感器監(jiān)測系統(tǒng)的意義在于:大幅提高測量的精度;實時在線監(jiān)測,為科學(xué)研究和持續(xù)運營提供海量數(shù)據(jù)支持;減少人工操作,降低運營成本;健全安全預(yù)警機(jī)制,當(dāng)位移傳感器測量數(shù)據(jù)異常,可快速觸發(fā)預(yù)警系統(tǒng)。對降低事故發(fā)生概率,提高事故緊急處理效率意義重大。